U kasnim 1990-im Carstedt je krenuo u potragu za jakim proizvoďż˝aďż˝em, sposobnim razviti sljedeďż˝u generaciju vozila na bazi etanola za Švedsku. U razgovorima je shvatio da kompanije nisu monolitne: "Organizacije su sastavljene od pojedinaca... Imate li dovoljno sreďż˝e da naiďż˝ete na istomišljenike s druge strane, suraďż˝ujte s njima i podrďż˝avajte ih - to je najbolji naďż˝in da projekt napreduje." Na njegovo iznenaďż˝enje, pokazalo se da su mu najviše bili naklonjeni ljudi iz prodaje i marketinga, a ne istraďż˝ivaďż˝i ili inďż˝enjeri. Potpredsjednik uprave za marketing tvrtke Saab je brzo shvatio prednosti i obeďż˝anja etanola te moguďż˝nosti za diferencijaciju tvrtke od konkurenata koje iz toga proizlaze. "Sreďż˝om, uspio je uvjeriti tehniďż˝are", kaďż˝e Carstedt. Saab je tako donio stratešku odluku o preusmjeravanju novďż˝anih sredstava iz marketinškog proraďż˝una u proizvodnju kako bi napravili mali broj automobila na etanol za testiranje na švedskom trďż˝ištu.

Kombinacijom svih ovih inicijativa stvorena je nova industrija goriva u Švedskoj. No, Carstedt nije bio zadovoljan. ďż˝elio je potpunije pristupiti problemu odrďż˝ivosti, buduďż˝i da transport generira tek ďż˝etvrtinu cjelokupne emisije stakleniďż˝kih plinova. Otvaranjem salona za prodaju automobila u gradu Umea, na sjeveru Švedske, on i arhitekt Anders Nyquist su pokrenuli projekt sa ďż˝eljom da "sagrade ekološki najprihvatljiviji prodajni salon za automobile u svijetu." Trebao je funkcionirati poput drugih prirodnih sustava - reciklirati otpadne vode, ďż˝uvati toplinu te biti energetski efikasan što je više moguďż˝e. Ideja se kasnije razvila u nešto što su Carstedt i Nyquist nazvali "Zelena Zona", skupinu subjekata u koju su bili ukljuďż˝eni Carstedtov prodajni salon, McDonald's restoran i benzinska crpka (koja je prodavala i bio-gorivo). Koristeďż˝i koncepcije industrijske ekologije (u kojoj se otpad iz jednog industrijskog pogona koristi kao input u drugom), dizajnirali su sustave kojima su povezali subjekte - npr., viškovi toplinske energije iz kuhinje restorana provodili su se u prodajni salon i benzinsku postaju. Sveukupna potrošnja energije je opala do razine 20 posto ukupne energetske potrošnje susjednih konvencionalnih maloprodajnih sustava sliďż˝ne veliďż˝ine.

Carstedtov pilot-projekt je, na njegovo veliko iznenaďż˝enje, nadahnuo mnoge ljude. Uskoro su ga poďż˝eli traďż˝iti mediji iz cijelog svijeta. Izmeďż˝u 2000. i 2006. godine, Zelena Zona je zabiljeďż˝ila više od 500 sluďż˝benih studijskih posjeta. "Moja predavanja o bio-gorivu, klimatskim promjenama i 'holistiďż˝kom pristupu sustavu' bila su previše teoretska za veďż˝inu ljudi", napomenuo je. No nakon što su se sami osvjedoďż˝ili na opipljivom primjeru Zelene Zone, mogli su "samostalno poďż˝eti poduzimati sljedeďż˝e korake", pojašnjava Carstedt. "Nisu trebali mene ili bilo koga drugoga da im objasni što moraju napraviti."