Tri su vrste razmjene vrijednosti:
1. Roba, usluge i prihodi - podrazumijeva direktnu razmjenu za plaćene usluge, dostavljenu robu, usluge, ugovore i fakture. Proizvodi znanja dio su protoka roba, usluga i prihoda.
2. Znanje - razmjena strateških informacija, znanje o planiranju, znanje o procesima, tehnološki know-how, dizajn, politike itd. koje protječu uokolo i podržavaju osnovne proizvode i usluge u lancu vrijednosti.
3. Nematerijalne koristi - razmjena vrijednosti i koristi izvan aktualnih usluga koja nije uključena u tradicionalne financijske pokazatelje, kao npr. osjećaj zajedništva, lojalnost kupaca, imidž, snaga brenda.
Pomicanje pozornosti na razmjenu i mreže usklađeno je s prirodom promjena poslovnih odnosa od bliskih, formalnih veza prema općenitim, slobodnim, protočnim, neformalnim i kontinuirano promjenljivim odnosima. Strateški savezi, partnerstva, rad na određeno vrijeme i po obavljen poslu dovode u pitanje tradicionalno poimanje poduzeća... veoma je teško definirati granicu gdje jedno poduzeće završava, a drugo počinje.
Društveno-ekonomske i političke posljedice novog poretka stvorenog od strane novih poduzeća bit će izuzetno značajne. Pravnici, poslovni lideri i političari suočit će se s velikim izazovom restrukturiranja cjelokupnog poslovnog sektora, zakonodavstva i postojeće potporne društvene infrastrukture.
Posebno je važno naglasiti ulogu etike koja se čini ključnom za uspjeh u novom okruženju. Visoko kvalitetni odnosi i povjerenje u srži su uspješne vrijednosne mreže. Osnovne ljudske vrijednosti kao što su: integritet, iskrenost, odgovornost, poštivanje i uključivanje značajno doprinose stvaranju "povoljnih uvjeta" koji osiguravaju poštenu razmjenu. Ignoriranje etičkih načela osigurava financijske dobitke jedino u kratkom roku, a na štetu dugoročnog rasta nematerijalne imovine i pozicija kao što je to npr. imidž brenda.
© World Business Academy, 2001. For Croatia © Novem d.o.o.
Republished by permission.
Prijevod i lektura: Sanjin Lukarić
Uredio: Marko Lučić
Clipper effect U vrijeme kada su parobrodi preuzimali dominaciju u pomorskom prijevozu od jedrenjaka, izgrađeni su najveći i najfascinantniji jedrenjaci svih vremena - kliperi. Bili su znatno brži od parnih brodova istog vremena, ali jedino na rutama sa stabilnim, umjereno jakim vjetrovima. Takve su rute bile iznimka i kliperi su izgubili bitku. Fenomen u kojem se najkvalitetniji primjerci svoje v