IM: Moďż˝eš li opisati svoj liderski razvoj?

Kada sam '95 prvi puta dobio tim, vodila me ideja - kad mi je to veďż˝ dano, trebam onda i dokazati da mogu to raditi. Razmišljao sam u sebi: "Ok, ispunio si uvjete da budeš kvalitetan referent. Ali opet si jedan od milijun referenata u zemlji i nisi baš nešto uspio u ďż˝ivotu. Što to znaďż˝i, 'jedan od milijun'? Sad si dobio 5 ljudi! Sada si sigurno u mnogo uďż˝em krugu ljudi odgovornih za više od jednog ďż˝ovjeka! To je nešto pomalo nestvarno! Napravit ďż˝eš nešto tek kada uspiješ sve to koordinirati kako treba."

Imao sam stvarno dobar tim prema kojem sam bio "takav kakav jesam". Znao bih im reďż˝i: "Ljudi, pogledajte. Mi smo na istom zadatku. To što vas ponekad kritiziram, kad nešto doista nije u redu, zapravo kritiziram rezultate svega onoga što smo zajedno radili. Znaďż˝i, ako je nešto loše, kreďż˝em od sebe - ili sam ja loše upravljao vama, loše vam dao da nešto radite, loše vas uputio, ili vam loše dozvolio slobodu. Znaďż˝i, kreďż˝em od sebe. A sad vi meni recite, kako vi vidite zašto je rezultat takav? Ako ništa drugo, recite, 'Direktore u pravu ste jer ste nam dali slobodu. Mi te stvari nismo odradili, ali znamo da postoji prostor pa ďż˝emo ih i riješiti.'"

Polako sam sazrijevao s tih petero ljudi da bi se onda '96. godina pretvorila u nezamislivu "odskoďż˝nu dasku", u prvi pravi, veliki izazov u Delti. Tada nisam vidio dalje od tih pet ljudi, mislio sam "to je sve". Kada je Delta dobila zastupništvo Fiata osobno me je pozvao predsjednik kompanije, Miškoviďż˝. To je bio prvi sluďż˝aj, poslije tri godine rada, da me on osobno pozove. Tada mi je rekao: "Dragane, predloďż˝en si za direktora sektora automobila. Imam dvije moguďż˝nosti. Jedna je da dovedem gotovog ďż˝ovjeka iz Zastave, koji zna sve o automobilskom biznisu i koji preko noďż˝i moďż˝e stvoriti organizaciju. Druga je da nastavim sa svojom politikom da mladim kadrovima iz Delte koji zasluďż˝uju napredovati pruďż˝im šansu. Opredijelio sam se za drugu opciju."



Tekst u cjelosti objavljen u qLife-u...